Kā pārbaudīt automātiskās transmisijas kārbu, pērkot automašīnu

Pērkot lietotu automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jāizturas atbildīgi. Šajā jautājumā ir svarīgi nepieņemt pārsteidzīgu lēmumu, bet uzmanīgi pārbaudīt automātiskās pārnesumkārbas darbību.

Ja jūs nolemjat iegādāties automašīnu ar pistoli, tad jums jāzina, kā identificēt iespējamos defektus. Šis raksts palīdzēs. Tajā aprakstītas vairākas metodes, kuras vislabāk piemēro secīgi. Jums vienmēr jāsāk pārbaudīt ar eļļu.

Automātiska transmisijas eļļas pārbaude

Izmantojot mērstieni, ir ērti novērtēt transmisijas šķidruma stāvokli. Bet ne visām mašīnām ir dizains, kas aprīkots ar zondi. Lai pārbaudītu eļļu šādā lodziņā, dodieties uz degvielas uzpildes staciju pie pārdevēja. Speciālists veiks pilnīgu diagnozi un precīzi pateiks, kādā stāvoklī atrodas automātiskā pārnesumkārba.

Ja kārbai ir mērstieņa, tad izrādīsies, ka tā pati pārbauda šķidrumu. Tas jādara stāvēšanas režīmā (P) un uz brūces motora. Kamēr motors darbojas, jums jānoņem zonde no kastes, noslaukiet to ar drānu un ievietojiet to vietā. Pēc tam atkal izvelciet to un apskatiet līmeni, krāsu, izdaliet smaržu.

Līmenis
Aukstā kārbā eļļai jābūt pie atzīmes “Atdzesē”. Un, sasildot mašīnu līdz darba temperatūrai 65 grādiem, līmenis paaugstinās tuvāk atzīmei “Karsts”. Ja ir skaidrs, ka mērstieņa eļļa ir mazāka par noteikto normu, tas var liecināt par putošanu, šķidruma noplūdi vai sliktu remontu.

Pārmērīgs transmisijas šķidrums ir mašīnai kaitīgs, kā arī neizdevīgs. Lielā ātrumā eļļa puto un izplūst caur sprauslām. Pēc tam tas kļūs mazāks par normu, un kastes iekšējās daļas pārkarsīs.

Smarža
Darba mašīnā eļļai ir dabiska smarža. Ja tas smaržo pēc dedzināšanas, tas liecina par kastes berzējošo daļu pārkaršanu. Zems eļļas spiediens hidrauliskajā sistēmā rada sliktu sajūgu saspiešanu savā starpā. Tā rezultātā tie slīd un nolietojas.

Šai problēmai ir tālejošas sekas, kas saistītas ar metāla skaidu parādīšanos. Metāla daļiņas spēj aizsērēt kanālus vārsta korpusā, kas izraisa eļļas badu. Pakāpeniski konstrukcijas elementi tiks izdzēsti, un kaste pilnībā neizdosies.

Krāsa
Kastītes stāvokli var arī spriest pēc transmisijas šķidruma krāsas. Ar nelielu nobraukumu eļļa iegūst tumši sarkanu vai tumši brūnu nokrāsu. Tas tiek uzskatīts par labu stāvokli, eļļošanas šķidrumu.

Automātiskās pārnesumkārbas lielais nobraukums ar to pašu eļļu maina to uz melnu. Šāds transmisijas šķidrums zaudē eļļošanas īpašības. Ja eļļa ir melna, tad, visticamāk, iekšējie elementi jau ir nopietni bojāti, un mašīna prasa dārgu remontu.

Automātiska pārnesumu pārslēgšanas pārbaude

Pēc tam, kad esat pārbaudījis, vai eļļa ir labā stāvoklī, iekļūstiet mašīnā un pārbaudiet pārnesumu pārslēgšanu. Dariet to pēc motora uzsildīšanas. Pirms pārnesumu pārslēgšanas piebremzējiet. Uzmanīgi vērojiet un klausieties mašīnas darbību. Novērtējiet vienmērīgu pārslēgšanu un pārliecinieties, ka nav saraustītu, satricinātu vai kavētu darbu.

1. Gludums. Lai pārbaudītu šo parametru, pārvietojiet sviru. Vispirms ieslēdziet atpakaļgaitas ātrumu, pēc tam neitrālu un braukšanas režīmu. Pirmo reizi lēnām pārvietojiet sviru visos pārnesumos. Un otrajā atkārtojiet slēdzi, bet paātrinātā tempā.
2. Nervozitāte, satricinājumi, kavēšanās. Bojāta mašīna darbības laikā parādīs savu statusu. Pārslēdzot pārnesumus, jums nevajadzētu justies saraustījumiem vai triecieniem. Pievērsiet uzmanību kavējumam. Darbojošā mašīnā pārnesumi ātri ieslēdzas.Ja kavēšanās ilgst vairāk nekā vienu sekundi, tas liecina par kastes nodilumu.

"Stendu ātruma testa" veikšana

Apstāšanās ātruma pārbaude - veic pēc motora uzsildīšanas līdz darba temperatūrai. Pārbaude palīdz noteikt kārbas defektus piedziņas režīmā (D) un atpakaļgaitas pārnesumā (R). Testa laikā maksimālo motora ātrumu nosaka, kad riteņi ir bloķēti un droseļvārsts ir pilnībā atvērts. Šīs vērtības var izmantot, lai novērtētu automātiskās pārnesumkārbas stāvokli.

Dažādu marku automašīnu testa rezultāti ir atšķirīgi. Konkrētas vērtības ir norādītas mašīnas servisa grāmatā. Ja vēlaties veikt pārbaudi, paturiet prātā, ka tas liek mašīnai darboties uz iespēju robežas. Bet iekrišanas ātruma pārbaude ir droša, un tā nevarēs kaitēt kastei šādos apstākļos:

• testa ilgums nedrīkst pārsniegt piecas sekundes;
• mašīna sākotnēji ir labā stāvoklī.

Tāpēc pirms automātiskās pārnesumkārbas testēšanas lūdziet atļauju pārdevējam. Neveiksmi var uzskatīt par nenoteiktību, ka mašīna iztur pārbaudi. Un, ja viņš dod piekrišanu, pieturieties pie zemāk aprakstītajiem paņēmieniem.

Pārbaudes tehnika

1. Uzkarsējiet motoru līdz 90–100 grādiem pēc Celsija.
2. Pilnībā bloķējiet riteņus; tam uzstādiet riteņu paliktņus, paceliet rokas bremzi un nospiediet bremžu pedāli.
3. Pārslēdziet automātiskās pārnesumkārbas sviru braukšanas režīmā (D).
4. Piecas sekundes piespiediet gāzes pedāli pie grīdas.
5. Paskatieties uz tahometru un atcerieties pēdējā sekundē parādīto apgriezienu skaitu.
6. Pārvietojiet mašīnas sviru neitrālā stāvoklī (N) un atlaidiet bremzes pedāli.
7. Pārbaudiet rezultātu ar vērtībām, kas norādītas šīs automašīnas tehniskajā grāmatā.

Tāda pati pārbaude jāveic atpakaļgaitā (R). Bet vispirms dodiet dažu minūšu pārtraukumu, lai eļļa kastē atdzistu. Lai to izdarītu, ļaujiet motoram darboties tukšgaitā.

Pārbaudes rezultāti

1. Ja testa vērtība ir mazāka par parasto, tas norāda uz motora sliktu stāvokli, kas nevar attīstīt pietiekamu jaudu.
2. Ja testa rezultāts pārsniedz pieļaujamos ātruma ierobežojumus, tas norāda uz priekšējo un aizmugurējo pārnesumu dzēstajiem sajūgiem.

Automātiskās pārnesumkārbas darbības pārbaude, atrodoties ceļā

Pēc iepriekšējo sākotnējo pārbaužu veikšanas pārbaudiet kustību. Piedāvājiet pārdevējam braukt. Atrodiet drošu un plašu zonu, kurā ir maz automašīnu. Braukšanas laikā pārbaudiet vairākus mašīnas darbības režīmus:

1. Gluds paātrinājums. Veiciet vienmērīgu paātrinājumu līdz 60 km / h. Kamēr mašīna iegūst šo ātrumu, tai vismaz divas reizes jāpārslēdzas. Ja tas nenotiek, lodziņā ir problēmas.
2. Pēkšņs paātrinājums. Pievērsiet uzmanību paātrinājuma dinamikai. Ja motora ātrums ir augsts, bet automašīna lēnām uzņem ātrumu, tad kaste slīd. Automašīna ar izmantojamu mašīnu paātrinās ātri un bez saraustīšanas.
3. Strauja bremzēšana. Pēc paātrinājuma veiciet asu bremzēšanu. Ja kārba darbojas, ātrums ātri samazināsies no ceturtās uz pirmo. Tajā pašā laikā nevajadzētu sajust grūdienus un kavēšanos.
4. OverDrive režīma iespējošana. Paātriniet ātrumu līdz 70 km / h. Ar šo ātrumu automātiskā pārnesumkārba ieslēdz ceturto pārnesumu. Nospiediet pogu OverDrive, mašīnai jāiet zema pārnesuma režīmā, t.i., palēniniet vienu soli zemāk. Ja tas nenotiek, lodziņā atkal ir problēmas.

Tagad jūs zināt, kā pats pirms automašīnas pirkšanas pārbaudīt automātisko pārnesumkārbu. Iepriekš minētās metodes palīdzēs noteikt kastes vispārējo stāvokli, nākotnē ietaupīt pienācīgu summu. Galvenais nav būt slinkam, lai tos piemērotu, un tad tu atradīsi to automašīnu, kas tevi nenolaidīs.

Video: kā patstāvīgi noteikt automātiskās pārnesumkārbas stāvokli